به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

۱۴ هزار رسانه در کشور فعالیت دارند

تاریخ انتشار: ۳۱ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۴۱۵۰۰

 ایمان شمسایی مدیرکل مطبوعات و خبرگزاری‌های داخلی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی روز چهارشنبه در نشست خبری با اصحاب رسانه لرستان، اظهار کرد: در شرایط کنونی کشور، هجمه‌هایی به نظام مقدس مردمی وارد شد و نبرد رسانه‌ای به حوزه افکار عمومی منتقل گشت و نیاز است که توان و توشه خود را بازیابی کرده و مخاطبان خود را پیدا کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او با بیان اینکه سلیقه مردم تغییر کرده و لازم است که مرجعیت رسانه‌ای را در کشور حفظ کنیم، افزود: یکی از سیاست‌های دولت سیزدهم و وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی توجه به رسانه‌ها و خبرنگاران تمامی استان‌ها است.

شمسایی با اشاره به اینکه به زودی رتبه بندی جدید روزنامه‌ها اعلام می‌شود، بیان کرد: براین اساس شاخص‌ها و ملاک‌ها اعلام می‌شود و در طول تابستان در یک بازه زمانی سه ماهه ارزیابی به صورت استانی انجام خواهد شد.

مدیرکل مطبوعات و خبرگزاری‌های داخلی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی  با بیان اینکه پایگاه‌های خبری، اساسا در قانون مطبوعات به صورت محلی نیستند، عنوان کرد: ارزیابی نشریات امسال به خود استان‌ها واگذار خواهد شد و تلاشمان بر این است که ارزیابی پایگاه‌های برخط و استانی شش ماه یک بار انجام شود.

شمسایی با اشاره به پیشنهاد دولت در لایحه بودجه مبنی بر اختصاص ۲ درصد از اعتبارات هزینه‌ای دستگاه‌ها به حوزه فرهنگ، تصریح کرد: مجلس با دولت در کمیسیون تلفیق و صحن علنی، اختصاص یک درصد به صورت تکلیفی را تصویب کرد که نوشتن آیین نامه اجرایی توسط وازرتخانه در حال انجام است.

او افزود: آیین نامه حرفه‌ای خبرنگاری نیز که در دولت‌های قبل پیگیری شده، اما اجرا نشده بود در هیات دولت مجددا مطرح و امیدواریم به زودی تصویب شود.

مدیرکل مطبوعات و خبرگزاری‌های داخلی با اشاره به نداشتن صنف به عنوان یکی از مسائل تلخ حوزه رسانه، تصریح کرد: در عرصه رسانه نمی‌دانیم دقیقا به چه کسی بگوییم خبرنگار و متاسفانه در قانون هم نسبت به خبرنگار سکوت شده و صرفا صاحب امتیاز و مدیر مسوول مورد خطاب قرار گرفته است که در این راستا به دنبال امور حمایتی همچون صندوق اعتباری هنر هستیم.

مدیرکل مطبوعات و خبرگزاری‌های داخلی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی  با اشاره به دغدغه معیشت اصحاب رسانه، افزود: از ابتدای دولت سیزدهم سهم ما از صندوق اعتباری هنر هفت درصد کل اعضا بوده که عدد کمی است و در روز‌های آغاز دولت، وزیر ارشاد ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای صندوق اعتباری هنر گرفت و از خبرنگاران خواسته شد که به عضویت صندوق درآیند که البته ابتدا باید به عضویت سامانه جامع رسانه‌های کشور که همه فرآیند‌های آن به صورت الکترونیک انجام می‌شود درآیند.

او با اشاره به رفع مشکل دریافت نامه مدیر مسوول برای خبرنگاران حق التحریری به سبب مسائل بیمه ای، بیان کرد: برای عضویت در سامانه جامع رسانه ها، اخذ معرفی نامه کاملا غیرحضوری شده است.

مدیرکل مطبوعات و خبرگزاری‌های داخلی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی  افزود: به دنبال ارائه کارت حرفه‌ای خبرنگاری هستیم تا این صنف انسجام خود را بیشتر حفظ کند.

شمسایی ادامه داد: در هفته ۵۰ مجوز جدید از سوی مردم سراسر کشور درخواست ثبت می‌شود و ۲ هزار رسانه نیز در نوبت اخذ مجوز هستند.

او بیان کرد: در مصوبه‌ای که در انتهای سال ۱۴۰۰ برای وارد کردن کاغذ با ارز ترجیحی داشتیم، اعتبار خوبی گرفتیم و اکنون کاغذ سفید براساس مصرف واقعی رسانه‌ها در حال توزیع است و نهاد‌های نظارتی در این زمینه حساس بوده و مسائل توزیع را رصد می‌کنند.

مدیرکل مطبوعات و خبرگزاری‌های داخلی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی  درخصوص دستاورد سفر خود به لرستان برای خبرنگاران و رسانه ها، افزود: توجه ویژه به استان‌ها از برنامه‌های دولت سیزدهم و وزارت ارشاد است و یکی از کار‌های ویژه ما در وزارت، توجه ویژه به نیروی انسانی شاغل در رسانه‌ها است.

شمسایی تصریح کرد: براساس ماده ۴۶ قانون مطبوعات و ماده ۳۱ آیین نامه اجرایی حقوقی مدیران مسوول ملزم به بیمه کردن خبرنگاران و اصحاب رسانه هستند و ارشاد اسلامی حمایت‌های لازم را خواهد داشت.

او همچنین با اشاره به تهیه و تدوین آیین نامه جامع روزنامه نگاری و خبرنگاری، افزود: این آیین نامه منشوری برای انجام کار خبری در رسانه‌ها خواهد بود که باید با همکاری صنوف انجام شود.

مدیرکل مطبوعات و خبرگزاری‌های داخلی گفت: تمامی تلاش ما بر این است که مشکلات معیشتی را که دغدغه اصحاب رسانه است برطرف کنیم تا در حوزه محتوا در نبرد نابرابری که در عرصه رسانه‌ها ایجاد شده پیروز شویم.

باشگاه خبرنگاران جوان لرستان خرم آباد

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: مطبوعات ارشاد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۴۱۵۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دولت سیزدهم طلسم بهره‌ برداری از خط ریلی شلمچه-بصره را می شکند؟

تین نیوز

تاکنون تلاش های سه دولت برای به ثمر رساندن خط ریلی شلمچه-بصره به عنوان کوتاه ترین و کم هزینه ترین مسیرریلی اتصال به عراق، بی نتیجه مانده است.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر،  با شکل گیری حکومت جدید در عراق پس از سقوط صدام حسین در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، روابط دو کشور همسایه ایران و عراق در همه ابعاد به خصوص اقتصادی و فرهنگی ارتقا یافت؛ به گونه ای که در سال های اخیر تجارت دو کشور به بیش از ۱۰ میلیارد دلار و تبادل زائر و گردشگر نیز به حدود سالانه ۹ میلیون نفر رسیده است. این در حالی است که زیرساخت های ارتباطی مناسب به خصوص در حوزه مسیر ریلی میان دو کشور وجود ندارد.

وجود مسیر ریلی که از نظر میزان حمل مسافر، بار و هزینه های نقل وانتقال نسبت به سایر مسیرها برتری دارد، می تواند روابط سطح بالای اقتصادی و فرهنگی کنونی را ارتقا دهد. اهمیت ایجاد خط ریلی در اوایل دهه ۹۰ شمسی با افزایش تبادلات اقتصادی و گردشگری بین دو کشور نمود پیدا کرد.

در میان مسیرهای ریلی که می تواند میان دو کشور احداث شود خط ریلی شلمچه-بصره در اولویت قرار دارد؛ زیرا این مسیر برای تکمیل به هزینه و نیز عملیات عمرانی کمتری نیازمند است. در حال حاضر خط ریلی شلمچه-بصره تنها نیازمند حدود ۳۲ کیلومتر عملیات عمرانی و ریل گذاری است که از این مسافت حدود ۱۶ کیلومتر نیز نیاز به مین روبی دارد.

توافق های پی درپی و بی نتیجه

در سال ۹۰ در زمان تصدی دولت دهم یک تفاهم نامه برای احداث خط ریلی مذکور میان دو کشور منعقد شد. این تفاهم نامه به دلایلی از جمله پایبند نبودن طرفین به مفاد تفاهم و نیز بحران داعش در عراق به مرحله اجرا نرسید. با تغییر دولت در ایران و روی کار آمدن دولت دوازدهم به دلیل اهمیت پروژه مذکور، اجرای آن مجدداً در دستور کار قرار گرفت و در سال ۹۳ یک تفاهم نامه جدید میان دو دولت به امضا رسید.

بااین حال به دلیل عدم ایفای تعهدات از سوی دولت عراق این تفاهم نیز حاصلی نداشت. در سال های ۹۶ و ۹۹ نیز تفاهم نامه هایی میان دو طرف شکل گرفت که هیچ کدام نتایجی درپی نداشت و نتوانست طلسم راه اندازی این خط ریلی را بشکند.

پس از این ناکامی ها دولت سیزدهم تلاش کرد با برطرف کردن موانع، این پروژه ملی و بر زمین مانده را اجرا کند. از همین رو با سفر وزیر وقت راه و شهرسازی در دی ماه ۱۴۰۰ به عراق یک توافق جدید میان طرفین شکل گرفت.

وزیر وقت راه و شهرسازی پس از این توافق اعلام کرد: «طلسم سال ها تفاهم نامه و مذاکره شکسته شد و این توافقنامه دارای یک زمان بندی مشخص است و یکی از بندهای آن این است که طی یک ماه آینده عملاً عملیات اجرایی شروع خواهد شد. توافق کلی به این شیوه است که شرکت راه آهن جمهوری اسلامی و شرکت راه آهن عراق به طور مشترک این پروژه را اجرا می کنند و ظرف ۲ ماه شرکت مشترک تشکیل خواهد شد.»

در نهایت پس از حدود ۲ سال در شهریورماه ۱۴۰۲ با حضور محمد مخبر، معاون اول رئیس جمهور ایران و شیاع السودانی، نخست وزیر عراق، سنگ بنای احداث این خط ریلی گذاشته شد.

مطابق وعده مسئولان مقرر شده تا این پروژه در طی ۱۸ ماه به بهره برداری برسد. با این وجود باگذشت حدود ۹ ماه از زمان تعیین شده، بررسی ها حکایت از آن دارد که عملیات های عمرانی از جمله مین روبی و حتی انجام مطالعات کافی برای احداث پل بر روی اروند نیز متوقف است.

حال باید دید آیا دولت سیزدهم می تواند با اجرای این پروژه در زمان باقی مانده طلسم بهره برداری از آن را بشکند؟

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید